船爬山之圖｜國家文化記憶庫 2.0

船爬山之圖

臺灣日日新報設有一個「臺日漫畫」專欄，於臺展期間可見針對入選作品之戲筆，詼諧幽默、令人莞爾，作者多半是該報社的漫畫記者國島水馬。此幅漫畫亦是出自水馬之手，調侃的對象是御園生義太的《運河夕陽》(1930)。水馬將原畫中的河道，改編成富士山的簡略圖騰，並調整畫面右側的大船方向，使其朝上，完成其消失在畫面上的後半部船身，再捨棄在其左邊行駛的一隻帆船和一隻小艇，將位於畫面中央的帆船移至山頂，附上加框的標題：「船爬山之圖」。御園生任職於臺南第一高女，常描繪臺南風景，故此運河也必然是臺南運河。此運河的設計師為總督府技士松本虎太，1922年開工、1926年峻工開通，取代潰堤且淤積的舊運河，讓外海船隻可循水路直抵市中心。當時的貿易船隻以戎克船為主，水馬利用構圖直覺，巧妙地將新運河改為象徵日本的富士山，或有暗示運河設計者出身之意圖，而畫面右下方仍維持戎克船的描寫，並進一步賦予其完整船身，強調其正在往上爬的意象。船爬山雖非現實景象，若將之視為殖民地的臺灣人努力以宗主國日本為目標前進的隱喻，或許十分貼切。