跳到主要內容區塊
:::
車埕車站
車埕車站位於南投縣水里鄉車埕村，圖中可見由兩旁路軌夾在中央的島式月臺設計。車埕車站是集集線的鐵路車站，因鄰近埔里糖廠，過去有數百部人力臺車於此負責運送甘蔗，「車埕」源自臺語「車場」，故演變為當地地名及車站名。《臺灣地名辭書》中則表示，「車埕」源自過去鐵道重機械儲存場。
乙未戰爭（1895）後日人治臺，日本為鎮壓抗日勢力、奠定統治基礎，決定建造南北縱貫鐵路。日治時期明治41年（1908）臺灣總督府完成西部南北縱貫鐵路，沿途支線的產業鐵道帶動糖、鹽、林木和礦業發展，其中包括二水至外車埕的集集線。大正8年（1919）「臺灣電力株式會社」因設置日月潭水力發電工程，著手鋪設二水到外車埕端的鐵道，使用與縱貫線同規格的3呎6吋軌距，以運送工程所需的建材、設備、物資與人力。
二水至外車埕鐵道初始僅負責貨運，日治時期大正11年（1922）1月13日增加載客運輸功能。此外，臺灣電力株式會社因發電工程需要，大正12年（1923）開闢外車埕到門牌潭長2,823公里的專用軌道，用來運輸發電機與變壓器等重型機械。隨後，臺灣電力株式會社受限於日月潭工程造成的資金短缺，只能轉賣二水至外車埕的鐵道給總督府鐵道部，成為現今的「集集線鐵道」。如今，集集線鐵道是南投境內唯一的鐵路，也是當地鎮居民對外的交通動脈，對中部地區的開發有極大的貢獻。
公眾領域貢獻宣告(CC0)
複製授權引用資訊
車埕車站 / 撰寫者：胡朝欽 / 描述文字授權：CC0 / 建檔單位：國立彰化生活美學館 @ 國家文化記憶庫 http://tcmb.culture.tw/zh-tw/detail?indexCode=Culture_Object&id=511134
基本資訊
關鍵詞
0則留言
本網站使用Cookies收集資料用於量化統計與分析，以進行服務品質之改善。請點選"接受"，若未做任何選擇，或將本視窗關閉，本站預設選擇拒絕。進一步Cookies資料之處理，請參閱本站之隱私權宣告。