箔子寮漁港除了作為漁業發展的重要場所之外，更是雲林縣與澎湖縣間，一段曾經美好連結的過去。早在清領時期，雲林與澎湖之間的船隻便已往來不斷，但後因逐漸淤積而終止，不過兩地縣府始終都有再次通航的意願。在箔子寮漁港正式啟用之前，還有台西港是口岸的競爭對手，雙方皆積極踴躍。後因箔子寮漁港距離澎湖龍門漁港僅約40公里左右，為臺灣整個西部沿岸距離澎湖最近的地點，加上相較於台西港的淤積狀況較為理想，因此雀屏中選。日後漁港啟用之際，澎湖縣長呂安德亦前往箔子寮視察並大加讚賞。

兩縣之間的航線經營模式，採取由民間出資、合組公司聯合經營的方式。民國75年，海鷹號試航，僅花費100 分鐘，便完成航程，開啟航運的正式發展。可惜由於海鷹號設備較為簡陋，又因遇上韋恩颱風來襲，船沉港底，海鷹號僅維持短暫約4個月的營運。

隔年，另一艘龍達號啟航，再次為兩地航運帶來希望，但不久仍因營運環境不佳等因素而再次停航。民國78年，農會買下龍達號，易名為金鋒號，以380元低票價促銷，甚至推出假日一票玩到底的方案，可惜仍因不敷成本而於同年11月時結束營運，實屬遺憾。

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箔子寮漁港船運發展 / 撰寫者：陳建安 / 描述文字授權：OGDL 1.0 / 建檔單位：雲林縣政府文化觀光處 @ 國家文化記憶庫 http://tcmb.culture.tw/zh-tw/detail?indexCode=Culture_Place&id=343146

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