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回到最上方勝興車站建築特色
現在的勝興車站，車站本體建築落成於大正元（1912）年，經歷過年讓舊山線受損嚴重的關刀山大地震與九二一大地震。所幸木構且採用耐震手法的勝興車站在兩次強震下損壞不多，其獨特的建築裝飾與建築技法才能留傳至今日，成為遊歷舊山線必去的歷史文化景點。
勝興車站建築以福州杉為結構建材，主要的樑柱都以榫接。最引人注目的是車站外型的尖峭屋頂、鋸齒屋簷，八卦、尖茅裝飾等。傳說這些裝飾是因為勝興站座落於九座山頭環伺的虎穴，風水上需如此設計才能鎮煞避邪。但這只是傳說，類似的屋簷鋸齒狀設計，其實在基隆、臺北、臺南等車站也可以見到。在建築工程的部分，日本由於長期需面對強震侵擾，吸收西方文化後發展出一套耐震的工程技術：車站本體的木造建築牆面內另有稱為「筋違」的斜撐；屋頂的屋架也有「方丈」、「締梁」這類源於西方、用來補強側向力的構造。
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