西螺大橋起建於民國26年，中間因二次世界大戰爆發，致使工程中斷，所有橋樑鋼材全拆移他用；台灣光復之後，在美國援助下重建(民國41年復工)，於民國42年竣工落成通車。 西螺大橋採華倫氏穿式設計，全長1939.03公尺，寬7.32公尺，共31個孔架，是台灣南北運輸的交通樞紐，當年僅次於美國舊金山金門大橋，被譽為「遠東第一大橋」。大橋雄偉、壯麗的紅色身影，橫跨台灣的濁水溪之上，如今因高速公路取代了西螺大橋的大部份運輸，雖已失去交通運輸的光環，但已經烙成小鎮影像中不可磨滅的一景，目前列為歷史建築，甚至於獲得網路票選，成為全台最美「公路八景」之首。 為保護這座大橋，民國79年起僅開放行駛小型車、機車與自行車等車輛，並朝向觀光休閒大橋規劃，目前雲林端的廣場及橋下河濱公園已成為民眾休憩之處，尤其相關單位在橋下種植廣闊的波斯菊花海，更是美上加美。