高雄市市定古蹟三塊厝車站尚未修復前的樣貌，作為道班工具間及休息室。西元1908年（民國前3年）2月鳳山支線打狗-鳳山間，設「三塊厝乘降場」，西元1915年升等為「三塊厝停車場」。在西元1941（民國30年）年6月高雄新驛啟用前，高雄中學的通學生都必須在三塊厝驛搭乘火車，回到鳳山、九曲堂、屏東，或前往高雄驛(哈瑪星)，再轉縱貫線北上。高雄新驛啟用後，三塊厝驛仍算是潮州線的車站，縱貫線列車並不停靠。戰後初期三塊厝車站只停靠「屏東-高雄-高雄港-台南」短程汽油車，西元1961年汽油車停駛後，僅剩貨運業務，北邊為鳳梨罐頭工廠，另延伸一條支線通往中都磚窯廠，今中華橫路為其舊線跡。西元1986（民國75年）年9月三塊厝停辦貨運，同時廢站。西元1995年屏東線跨越愛河的川端橋，及壽山-三塊厝間鐵軌拆除，三塊厝改作高雄工務段的木工房、號誌工房、砸道車庫等。

由於三塊厝站房為高雄市區僅存的木造火車站，西元2004年登錄為市定古蹟，西元2008年古蹟本體因風吹雨淋崩塌，西元2012年以新料修復完成。

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三塊厝舊車站建築 / 撰寫者：謝敏安 / 描述文字授權：CC BY 3.0 TW + / 建檔單位：國立臺灣歷史博物館 @ 國家文化記憶庫 http://tcmb.culture.tw/zh-tw/detail?indexCode=Culture_Object&id=2222232

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