十項建設中的中國造船公司
本影片為「十項建設中的中國造船公司」，拍攝時間為1977年至1978年1月，放映時間不明，片長共4分35秒，音軌完整清晰。
本影片為拍攝1977年至1978年1月的「中國造船公司」。1977年，中國造船公司高雄造船廠是中華民國十項建設中最先完成建廠、最先開始生產的單位，中船公司董事長王先登計畫是以建廠、生產和訓練同時進行，以期發揮企業經營效力。畫面中可見造船廠的營建工作進行，旁白講述美商惠固公司（Gatxoswego Co.）委託中船建造2艘超級油輪，中船技術人員已在從事造船、修船工作。1977年10月12日，委託建造的第1艘「珀瑪奮進號」（Burmah Endeavour）試航9天，調整所有機件並測量記錄各項性能，通過驗收後順利交船。1978年1月，承建的第2艘超級油輪「珀瑪企業號」（Burmah Endeavour）也建造完成，內部的主機、鍋爐和發電機，皆受過專家研究設計。畫面可見兩艘超級油輪的航行景象、外觀和內部設備，旁白最後總結說到「中國造船公司的工程師與技術人員的優異表現，使國家十項建設大放異彩，未來將必有更輝煌的成就」。
1974年行政院長蔣經國開始推動「十大建設」，遠因出自於美援計劃於1965年中止，近因則是臺灣經濟成長因1973年石油危機開始減緩，又政治局勢上面臨1971年「退出」聯合國、1972年與日本斷交等重大外交事件，種種因素促使蔣經國試圖以「十大建設」來推動國家經濟發展和鞏固民心，以維持國民黨統治正當性。十大建設以交通建設為多數，包括：臺中港、蘇澳港、中正國際機場、北迴鐵路、中山高速公路、鐵路電氣化、煉鋼廠、造船廠、石油化學工廠、核能發電廠，這些大型建設的推動帶來國內就業機會的提升和經濟成長率升高。其中的造船廠便是1973年成立的「中國造船公司」， 做為我國最重要的造船基地。1978年中船與基隆的臺灣造船公司因同屬國營事業而合併，以「中國造船公司」為名繼續營運。2007年3月，更名為「臺灣國際造船公司」。
片中提到的兩艘油輪，亦有譯為「柏瑪奮進號」與「柏瑪企業號」之記錄，兩船營運一直很順利，直到1988年一起被賣給瑞典Olsson家族創立的斯特納（Stena）集團。隨後分別被改名為「斯特納皇后號」（Stena Queen）及「斯特納國王號」（Stena king）。2002年9月沙烏地阿拉伯Oceanic Transshipping 公司購入兩船，同時將「斯特納皇后號」改為「福克一號」(Folk I)、「斯特納國王號」改為「福克二號」(Folk II)繼續運油，西元2003年2至4月間租給印度公司使用，最後分別於西元2003年5月及6月間出售解體。
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