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霧峰區六股五分車遺跡
日治時期由於產業運輸的需求，將原本台中到南投的輕便軌道，修築為五分車軌道（軌距762mm），被稱為中南線鐵路。該路線自1916年至1918年分兩階段完成，主要作為製糖原物料甘蔗運輸之用，後再增加客運及貨運之項目。從臺中驛到南投驛，經過現今臺中東區、太平、大里及霧峰、草屯，終點為南投，是當時台中州貨物與人員最重要的運輸路線之一。其經營者原先為帝國糖廠株式會社（1916~1940年)，日治末期帝國製糖被大日本製糖株式會社整併（1940–1945），戰後為臺灣糖業公司經營。
1959年八月七日水災肆虐，臺灣中部地區災情慘重，由於烏溪鐵橋被沖毀後，經評估修復經費龐大，故僅剩在台中地區行駛，且人員運輸也被公路運輸所逐步取代，至1970年代停止火車的運輸，此糖業鐵路近一甲子的光景就此結束。
六股驛除了車站之外，還有香蕉市場的交易場所，目前，在六股路上所看到的，是中南線鐵道少數可見的坡坎遺跡，現為兩田之間的田埂。
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基本資訊
原始資料連結原始資料連結
資料來源機關收存系統
主題分類產業與經濟
建檔單位國立彰化生活美學館
免費進場
否
所在地-緯度
240216.7
所在地-經度
1204130.9
是否開放
否
參考資料
林崇仁 楊三和 〈台灣糖業的發展與演變〉《台灣文獻》 第48卷第二集
黃豐隆 《蔗糖歲月》
劉舜仁《台 灣 七 大 經 典 車 站 建 築 圖 集 : 基 隆 . 台 北 . 新 竹 . 台 中 . 嘉 義 . 台 南 . 高 雄》
張勝彥 《台中市史》
中央研究院人社中心GIS專題中心暨日本熊本縣立大學環境共生學部居住環境學專攻 辻原 万規彦教授，「台灣製糖工廠百年文史地圖」
蔡金鼎〈新福宮沿革誌〉
台中市政府全球資訊網
台灣糖業全球網站
維基百科
國家文化資料庫
撰寫者
袁仁宏
關鍵詞
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