公路冷氣車「金龍號」
本影片為「公路冷氣車『金龍號』」，影片拍攝時間為1970年6月24日，放映時間為1970年7月1日，片長共1分37秒，音軌完整清晰。
臺灣省公路局為增進公路客運的服務品質，自1970年6月24日起，共創辦30輛冷氣客車「金龍號」參加了服務行列，金龍號車內更有金龍小姐為旅客介紹沿途風光。金龍號之路線共有臺北至臺中、臺北至中興新村、臺中至日月潭、臺中至高雄和高雄至臺東5線。車內配置有35個坐臥兩用座位，更有錄音機、收音機、電冰箱、冷氣機，而其強大卻低噪音的馬力與平穩車型，讓旅客在南來北往的旅途中，依舊能舒適地欣賞沿途風光。
1946年，臺灣省政府正式成立臺灣省公路局，負責處理全臺灣公路客運營運的業務，1980年10月1日，臺灣省公路局改組，將公路客運營運業務獨立出來成立了臺灣汽車客運公司，也就是大家熟悉的臺汽客運。從臺灣省公路局創立至改組為臺灣汽車客運公司，再到1990年公路客運開放民營之前，幾乎可說是臺灣唯一的長途公路客運經營者，而運行的車輛也依不同時期與需求，推出不同配置的公車，大致可區分為「普通車」、「直達車」、「金馬號」、「金龍號」、「中興號」以及「國光號」。
「普通車」與「直達車」為草創時期推出的無空調班車，唯一不同之處只在於「普通車」為每站皆停，「直達車」則為只停靠大站或人數較多之招呼站，但由於車型無配置冷氣，逐漸在1990年代中期退出市場；「金馬號」則因配合政府發展觀光事業與提高服務水準，從1959年開始服役，是僅停靠少數大站的長途對號班車，和普通車一樣沒有配備空調，但車上座位使用了坐臥兩用式的座椅，車內還附有電風扇、收音機與茶水，更配有特別招募的「金馬號小姐」，負責服務乘客與協助司機行車安全的工作，是當時的高級車種，但也同樣因為無配置冷氣等車型限制，逐漸在1980年代中期停駛；「金龍號」為1970年6月配合觀光旅遊發展並改良服務品質而創辦，以觀光旅遊為重心的長途對號班車，還可提供包車計時的服務，也是首批配有冷氣的車型，但之後因北迴鐵路創建而流失大量客源，又因高速公路開通後，「中興號」開始運行，定位被取代，最終在1982全面停駛。
隨著1970年代高速公路通車，陸續在1976年創立「中興號」與1978年創立「國光號」。路線分工上，中興號負責行駛省道路線和比較短的國道路線，臺北至桃園機場和比較長的國道路線則由國光號行駛。車內配置也不同以往，附有坐臥兩用絨布椅、冷氣、音響、廁所等較為新穎的設備，也因為其較為舒適的配置，受到乘客喜愛，使「中興號」成為1980至1990年代臺灣公車客運的主力車款。然而後續臺灣汽車客運公司因組織結構型問題，加上1990年代公路客運開放民營、不同交通工具競爭下，虧損嚴重，最終在2001轉為民營，並命名為「國光客運公司」，而在臺汽客運時代以「國光號」之名運行的車種也在2018年正式退役，成為過去搭乘公車客運南來北往的乘客永遠回憶。
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