光隆輪爆炸
本影片為「光隆輪爆炸」，拍攝時間1961年4月5日，放映時間不明，片長共2分20秒，音軌已損毀。
1961年4月5日，高雄港發生光隆輪爆炸慘案。畫面中可見中國石油公司租用的「光隆號」油輪，停泊高雄港17號碼頭準備裝油時，碼頭冒出陣陣濃煙，在5日凌晨4時、6時55分，及下午6時15分共發生3次爆炸，讓鄰近船隻無法靠近。臺灣陸、海、空三軍單位，以及警察、憲兵、消防人員合力進行搶救，搶救人員使用泡沫施以徹底灌救，降低外部溫度與濃煙後，再朝船體內部撲滅火勢。油輪上的傷者被送到醫院救治，傷者呈現不同程度之燒燙傷，治療時痛到大聲呼救，全身大面積覆蓋著白紗布。
光隆輪是中國石油公司向美國美孚莫比油公司（Socony Mobil Oil Company）所租借的載油輪，光隆輪爆炸後，造成船長陳章模、三副潘大光，及參加灌救工作的船員及消防員共8人死亡，其中參與救援除了軍方、政界，還有美軍單位，傷者被送往高雄各大醫院、外科醫院。參與光隆輪爆炸救援的美軍，為第七艦隊的蒲立澈號驅逐艦，該艦正好在附近，便迅速趕往港口協助搶救。該起事件除了高雄市民受到驚嚇，也驚動了總統蔣中正，並吩咐時任參謀總長彭孟緝前往關注。光隆輪的善後問題跨度廣泛，除了追溯光隆輪租用與船上設備的相關問題之外，議員也針對救災善後人員的補償方式，以及光隆輪爆炸的責任歸屬進行質詢。 1961年4月16日於高雄市體育場(現已拆除，今為高雄歷史博物館前仁愛公園)舉行高雄市各界追悼光隆輪爆炸殉職人員大會。
光隆輪爆炸案後，亦引起省主席黃杰對高雄市消防設備的關注，依照規定，每一萬人就應設有一輛消防車，按高雄市當時50多萬人口，應有51輛消防車，但當時高雄市僅配有15輛消防車，黃杰指示高雄市應至少有30輛消防車，才能應付災害。
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