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合歡尖山
從合歡尖山遠眺大風口，右側山峰為石門山，稜線上有清楚之步道通往山頂，其左側為石門山北峰，日治時期合歡越嶺道與現在的公路同樣都從兩山峰之間的鞍部通過，此鞍現在稱為「大風口」或「克難關」，日治時期稱為「石門」。合歡越嶺道最後一次的整建與改道工程在1935年（昭和 10 年） 3 月 31 日完工，此次整建工程中把合歡尖山北側的岩壁鑿出一個石門，故名。國民政府來台後，霧社支線開路時，把狹窄的石門炸開，變成山勢陡峭且山壁裸露的風口 ，稱為「大風口」或「克難關」。
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基本資訊
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資料來源機關收存系統
主題分類空間、地域與遷徙
建檔單位原住民族委員會原住民族文化發展中心
免費進場
否
所在地-緯度
24.144447
所在地-經度
121.283553
是否開放
否
參考資料
楊南郡，《太魯閣國家公園合歡古道西段調查與步道規劃報告》（花蓮：內政部營建署太魯閣國家公園管理處，1990）;徐如林、楊南郡，《合歡越嶺道-太魯閣戰爭與天險之路》（台北：行政院農業委員會林務局，2016）
撰寫者
楊飛容
關鍵詞
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