從北往南空拍玉長公路從安通進入海岸山脈之入口。玉長公路沿安通溪谷深入海岸山脈，以隧道穿過海岸山脈稜線，再順著僅那鹿角溪和寧埔溪之間的支稜下到長濱鄉寧埔。玉長公路的開鑿是以安通越嶺古道為基礎，1875年（光緒元年），當時駐紮於璞石閣的總兵吳光亮率領官兵開鑿「璞石閣成廣澳道」，路線自璞石閣（玉里）渡秀姑巒溪，至海岸山脈西麓紅蓙社（安通），沿紅蓙溪，橫越山脈，循石門溪至彭仔存（竹湖村），沿海岸南下，達成廣澳，此道讓成廣澳成為海岸山脈另一側的花東縱谷中段的外港。日治時期，日人略加修治，因安通舊稱「紅蓙」，該古道改名為「紅蓙越道」，並將路線改自安通到竹湖，又稱「安通越道」。日人原擬拓建為公路，但因缺乏經費而作罷。