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1901年新落成的臺北火車站
照片為James Wheeler Davidson所拍攝當時新建之臺北火車站，並收錄於《The Island of Formosa, Past and Present》一書中。本照片是由西向東拍攝。車站仍在臺北城城牆外，但距離城牆很近，車站大門面向南，即面向城牆。
臺灣第一任巡撫劉銘傳先生興建臺灣縱貫線鐵路時，將臺北火車站(第一代臺北火車站)設置於今西寧北路(原名河頭溝，當年是一條可行船的水道)、長安西路、塔城街、鄭州路所圍成的街區內，西元1891(清光緒17)年開始啟用。1901年，臺北火車站因縱貫線鐵路改道而遷至現址，第一代臺北火車站遂於1908年拆除，並在原地改成日式木造車站，稱為大稻埕停車場，為淡水線之發車站。照片為James Wheeler Davidson所拍攝當時新建之臺北火車站，並收錄於《The Island of Formosa, Past and Present》一書中。本照片是由西向東拍攝。車站仍在臺北城城牆外，但距離城牆很近，車站大門面向南，即面向城牆。原本縱貫線改道規劃時，計劃拆除城牆西北邊的一角，鐵路沿著西邊城牆向南行，沿著北面城牆向北行，但最後決定將城牆全部拆除，可能與火車站正門的位置有相互之影響。《The Island of Formosa, Past and Present》一書是由1897年美國駐臺灣代理領事James Wheeler Davidson (清代中文記載為「德衛生」，目前臺灣翻譯為「達飛聲」) 所著，在1903(日明治36)年由「日本公報(Japanese Gazette)新聞社」發行 (陳政三譯《福爾摩沙島的過去與未來》)，是英文發行的臺灣研究重要典籍。
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複製授權引用資訊
1901年新落成的臺北火車站 / 撰寫者：阮素芬 / 描述文字授權：CC BY 3.0 TW + / 建檔單位：國立台灣工藝研究發展中心 @ 國家文化記憶庫 http://tcmb.culture.tw/zh-tw/detail?indexCode=Culture_Place&id=602851
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