膾炙人口的臺灣民謠「丟丟銅仔」中提到的火車山洞，其實就是全長2,167公尺的「舊草嶺隧道」，以前從福隆通往石城，紅磚砌成的圓拱隧道些微斑駁，訴說著歷史的故事。隧道北口上方立有日治時期由臺灣總督府提的「制天險」門額，表示地形之險惡，南口有「白雲飛處」門額。歷經歲月風霜，燻黑的石額仍看得出當年蒼勁有力的筆跡。

舊草嶺隧道在日治大正13年（1924）貫通通車，是當時臺灣最長的鐵路隧道。後來宜蘭線鐵路電氣化，另開闢新的隧道，舊草嶺隧道即停用。民國97年（2008）東北角風景管理處以自行車道方式重新開放。

舊草嶺隧道這個「鐵馬隧道」結合了歷史、文化及觀光，騎著單車感受原始風貌是最好的體驗方式，自行車騎乘一趟所需的時間約20分鐘。當騎在舊草嶺隧道內時，如果隔壁平行的新草嶺隧道有火車經過，則會聽到隆隆的火車聲，為舊草嶺單車行的一大特色，是許多鐵道迷必來之地。隧道內冬暖夏涼，地面的鐵路軌道和懸掛的油燈燈罩，有著濃濃復古風味，彷彿騎著騎著就穿越了時空，更跨越了兩個縣市－新北市及宜蘭縣，因此來到這裡別忘了和代表縣市交界的立牌拍照留念。

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舊草嶺隧道 / 撰寫者：吳杉榮 / 描述文字授權：CC BY 3.0 TW + / 建檔單位：新北市政府文化局 @ 國家文化記憶庫 http://tcmb.culture.tw/zh-tw/detail?indexCode=Culture_Place&id=569841

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