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姊妹橋
姊妹橋位於南投縣魚池鄉共和國小旁，為「姉川橋」與「妹瀨橋」之合稱，圖中可見妹瀨橋混凝土製的橋頭柱。
姊妹橋上鋪設埔里蔗糖通往彰化的輕便軌道，時人以臺車載運蔗糖，因路線經過木屐囒溪，乃興建二座吊橋通行。軌道從南往北走，先抵達姉川橋，再過妹瀨橋，最後進入狹窄的峽谷。
日治時期明治44年（1911），臺灣糖廍業者與日人合資成立埔里社製糖株式會社，收購原本由浦南公司經營的輕便軌道，埔里生產的蔗糖可直接由集集運往彰化二水，不需再經過南投，運輸時間減半，費用約減省三分之一，姉川橋與妹瀨橋於大正4年（1915）完工。
臺灣總督府與民間於大正8年（1919）共同成立臺灣電力株式會社，推動日月潭水力發電工程。臺灣電力株式會社在南投水里興建日月潭第一發電所（今大觀發電廠大觀一廠），鋪設二八水（今彰化二水）至外車埕（今南投車埕）端的鐵道，以運輸第一發電所需物資。大正10年（1921）12月二外水到外車埕鐵道竣工，埔里的蔗糖先利用輕便軌道經過姊妹橋，再運至外車埕驛接軌集集線，最後匯入南北縱貫線通往全臺。
姊妹橋可視為臺灣產業文化遺產，但妹瀨橋卻在2008年因131縣道拓寬工程損毀，現今僅剩下殘破不堪的橋柱。
公眾領域貢獻宣告(CC0)
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基本資訊
原始資料連結原始資料連結
資料來源機關收存系統
主題分類產業與經濟
建檔單位國立彰化生活美學館
所在地-地址
南投縣魚池鄉共和國小
免費進場
否
所在地-緯度
23.919079
所在地-經度
120.966053
是否開放
否
參考資料
蔡龍保，〈殖民統治之基礎工程：日治時期臺灣道路事業之研究（1895-1945）〉，臺北，國立臺灣師範大學歷史研究所博士論文，2005。
尹志宗，《水里鄉志》，南投：水里鄉公所，2007。
邱正略，〈日治時期埔里的殖民統治與地方發展〉，南投：國立暨南國際大學歷史學系博士學位論文，2009。
撰寫者
胡朝欽
關鍵詞
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