圖為1932年（昭和7年）的玉里驛。鐵路施工時，此地稱作「璞石閣」，阿美族語意為「風塵之巷」，由來是每年秋冬東北季風吹拂，把秀姑巒溪壟罩在一片沙塵中。日治時期在東部展開鐵路建設時，玉里驛原擬站名為「璞石閣驛」，1914年（大正3年）預定由鐵道部花蓮港出張所的永井勝藏出任驛長。但在1917年（大正6年）9月22日，璞石閣更名為玉里，因此同年11月1日正式設站時也配合新地名，換稱玉里驛。玉里驛是日本時代的木構造建築，有二層高，是和洋混搭式的風格。屋頂為日本傳統薰瓦，係入母屋造（歇山式）；中央入口有獨立閣樓，屋簷下有一長飾帶，從舊照看疑似為「真壁造」，即在其上抹好水泥，待未乾快乾之際，以稻草桿集成束狀，拍打出凸起的許多顆粒，使表面呈現粗獷豪邁之感。基造高二層，有防止潮濕與防蟻的功能，站體在1934年（昭和9年）規模再度擴建。

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昭和7年（1932）玉里驛 / 撰寫者：陳瑞琪 / 描述文字授權：CC0 / 建檔單位：花蓮縣文化局 @ 國家文化記憶庫 http://tcmb.culture.tw/zh-tw/detail?indexCode=Culture_Object&id=510139

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