紅毛港外海並無天然屏障，開闢一出入口等同於興建一人工港口，工程浩大費用不貲，自民國47年起進行十二年擴建計畫，惟填築之新生土地尚未有效利用。十二年擴建計畫完成之際，正值重工業發展創造出高度經濟價值。

本計畫以港口可通行7萬5千噸級散裝貨輪為標準，以符合航運發展實際所需。主要工程有防坡堤、航道開闢與護岸工程，附屬工程有沉箱渠、船渠、輪渡碼頭、導航設備以及新生地填築等。計畫實際完成後防波堤長度為3千361公尺；航道開闢完成長度6.75公里，挖出的泥沙盡可能利用於填築新生地，完成144公頃；護岸工程完成4千400公尺。計畫核定8年，自民國56年10月開工至民國64年6月完工，7月16日通航，實際執行7年9個月。實際支出13億1千500萬元，撙節1億3千餘萬元。

此計畫結果工程數量超額、工期縮短3個月、費用仍有1億3千萬元結餘，其主要原因除採用圓形沉箱節省工款，減少施工設備外，自行設計、分別發包也為重要因素。

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高雄港第二港口開闢工程之檢討 / 撰寫者：龔乾一 / 描述文字授權：CC0 / 建檔單位：高雄市政府文化局 @ 國家文化記憶庫 http://tcmb.culture.tw/zh-tw/detail?indexCode=Culture_Object&id=510031

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