本作主題臺北橋,架設於大稻埕至三重埔之間的淡水河面之上,原為木造。由於木橋經常遭受風雨摧折破壞,因此兩岸居民多需仰仗渡船始能通行,1925年總督府改建為更為堅固耐用的鐵橋,中央為車道,兩側為人行步道,並正式命名為「臺北橋」。
陳澄波(1895-1947)為台灣近代美術史上的重量級畫家,曾受教於石川欽一郎,後赴日本就讀東京美術學校。1926年,陳澄波成為首位入選帝展西畫部門的台籍藝術家,爾後多次獲得帝展、台展與府展等殊榮肯定。甫自上海返台的陳澄波,開始於南北各地進行創作,對於淡水地景的轉變亦不陌生。然而,他採用的視角與陳植棋(1906-1931)等同輩畫家不同,將鐵橋置於遠景,順著蜿蜒的河流動向逐漸消失。河、橋與山形成和諧共鳴的畫面關係,點綴其中的農民、漁夫緩和鐵橋工業化的冰冷外表,為1930年代初期台北近郊的現代化留下時代見證。
其作品構圖嚴謹,用色大膽鮮明,繪畫風格呈現獨特個性,擅長人物、靜物及風景,後期由以後者居多,完成諸多膾炙人口的淡水及嘉義等地方風景。陳澄波除致力於台灣美術的現代化與「地方色彩」的形塑外,曾先後參與重要美術團體的組織,如「七星畫壇」、「赤島社」與「臺陽美術協會」等,提升美術的普及及專業化功不可沒。
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