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鯉魚潭拱橋
鯉魚潭拱橋位於三義鄉鯉魚潭村，北接7200公尺的三義隧道，南接300公尺長的三泰隧道，橋墩高達40公尺，橋身全長達790公尺，以四個拱型跨距氣勢磅礡地橫跨景山溪及河谷兩側平地。1980年代臺灣鐵路山線雙軌化工程啟動，將三義至后里路段截彎取直，另外開闢了坡度較小、彎度較緩的新路線。位於三義站與新泰安站之間，於民國78（1989）年9月完工啟用的鯉魚潭拱橋，便是工程中最重要的一環。
鯉魚潭拱橋是臺灣鐵路第一座大跨度的連續預力混凝土拱橋，不僅跨度大、技術新，再加上鄰近屯子腳斷層與三義斷層，還須承受電車行駛帶來的振動，考驗技術結構的耐震能力，其完工標誌著新山線在工程技術進步下開展的時代篇章。除了技術，鯉魚潭拱橋也是臺灣鐵路建設美學的重要標誌，拱橋座落在鯉魚潭水庫觀光區內，橋體在設計時就特意考量橋體與周圍山谷、湖潭景觀的相互搭配。當油菜與稻田飽滿搖曳的時節到來，火車騰空越過河谷穿梭兩山之間，以雄偉氣勢跨越谷地溪流，成為當今新山線鐵道迷追逐的景色。
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