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舊銅鑼隧道
明治36（1903）年縱貫線的南勢與銅鑼灣兩站路段完工通車，位於兩站之間的銅鑼隧道正式啟用，直至民國66（1977）年南勢銅鑼路段因鐵路電氣化西移，舊銅鑼隧道才隨之步入歷史。舊隧道與苗栗功維敘隧道、造橋西坑尾隧道為同期興建，皆為磚造隧道。因隧道北端的南勢車站靠近大坪頂機場，南勢車站在日治時期是運補汽油物資時重要的火車站，舊銅鑼隧道就成為二戰美軍空襲時，重要物資閃避空襲的去處。
舊銅鑼隧道被新隧道取代後，隧道口一度砌起磚牆封閉，任由周圍竹林漫草淹沒。直到民國100（2011）年12月，苗栗縣政府啟用苗銅自行車道（又稱銅鑼山線鐵路自行車道），自行車道北起南勢火車站，南至銅鑼鄉竹森橋，位於自行車道中的舊銅鑼隧道，搖身一變成為富有鐵路氣息的單車道隧道。舊銅鑼隧道因而強化結構，添加照明，但由於隧道不長且路徑筆直，從隧道口便能望見另一端，加上隧道北口已水泥化，重整後的舊銅鑼隧道仍然靜謐。
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