此系列為蘇莉莉老師分別於民國70年（1981）、民國74年（1985）、民國77年（1988）拍攝的北淡線照片。

光緒27年（1901）8月25日，臺灣首條鐵路支線「北淡線」開通，自臺北站起訖，途經圓山、劍潭、士林等站，跨過基隆河，穿越關渡平原，沿著淡水河岸抵達終點站淡水，總長約21公里，用以運送淡水港上岸的各項物資。大正5年（1916），因應民眾的休閒需求，自淡水線分歧，增設新北投線。民國60年代（1970年代），隨著公路運輸拓展和私有汽車普及，淡水線的載客功能逐漸衰弱，而後更配合臺北都會地區大眾捷運系統計畫，北淡線於民國77年（1988）7月15日正式停駛，結束長達87年的鐵道歲月，化為人民記憶中的軌跡。民國86年（1997），全新的捷運淡水線在原北淡線上開通，成為臺灣首條由傳統鐵路改建為捷運的路線。

根據拍攝者蘇老師回憶，捷運系統尚未完工的年代除了公路，淡水人對外交通以臺鐵列車為主，非上下班尖峰時間，車廂內大多空空蕩蕩。每當列車穿越關渡山洞，迎面而來即是觀音山景，吹來陣陣清風，老式車箱特有舒緩節奏，略微搖晃的車箱，成為了所有老淡水人的童年回憶。而淡水火車站隔壁為台汽客運站，拍攝時客運站已拆除，只剩一片牆壁，廣告正在紅毛城舉行的古蹟照片展覽。

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淡水昔日火車交通—北淡線列車沿線紀錄 / 撰寫者：新北市立淡水古蹟博物館 / 描述文字授權：CC BY 3.0 TW + / 建檔單位：新北市政府文化局 @ 國家文化記憶庫 http://tcmb.culture.tw/zh-tw/detail?indexCode=Culture_Object&id=331921

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