饒河街的發展
來自於中國福建泉州地區的漢人因移墾，從十八世紀初期起大量進入錫口地區，清乾隆年間，錫口已有店鋪和街道，最初的商店用茅草搭蓋而成，故稱「草店仔」，本地漸漸成為成為泉州人聚落，稱作「錫口庄」。庄落既成，人口日增，原地區的麻里折口社原住民遂被逼退移至汐止樟樹彎一帶。
清乾隆二十二年（1757）從慈祐宮落成後，地方商業活動增加，街衢自廟南開始延展，漸次形成繁榮市集，而定名作「錫口街」，一直到光復後，這裡才以「河道環繞」之意改名為「繞河街」，後政府再借以中國大陸黑龍江省饒河之名改為「饒河街」。
水運時代的錫口發展在十八世紀中期的同治年間達到顛峰，由於商船大都夜泊於此，當地徹夜燈火通明、燈紅酒綠，媲美中國大陸的蘇杭花花世界，而有「小蘇州」之稱。當時有民間諺語云稱：「去基隆擔塗炭，轉來錫口當被單」，生動刻畫當年人們辛苦到基隆挑煤炭賺錢，回到錫口後卻受不了誘惑，盡數投進風月場，貢獻於此地的繁華的銷金窟，成為帶動當時地方經濟繁榮火山孝子的生動畫面。
此地最初有三條主要街道：慈祐宮以西至福德宮間為中街，並分為「福」、「祿」、「壽」三段；福德宮以南至慈祐宮東側的草店尾稱頂街，又稱「上全」；福德宮以西為下街，又稱「下全」，兩處合稱「全」。每年中元時，以福、祿、壽、全為四大柱，舉行祭典，直到日據時期才告廢止。當時的錫口街即今日的饒河街，堪稱錫口第一街。
基隆河除了具備運輸功能外，流域也藏有金礦，九份、金瓜石、暖暖等礦業城市興起其間，也成為促進錫口繁榮的間接推手。錫口由繁華到沒落，與基隆河因為逐漸淤積，造成交通功能不再有關；再以在光緒十七年（1891），大稻埕到基隆段鐵路完工，錫口設有火車站，臺北至基隆間之客貨運輸，可以在一日之內往返，火車站雖然吞吐人貨更多，但當人們不再夜泊小蘇州，曾經點燃輝煌不夜的燈火乏薪缺柴，一度與艋舺、大稻埕齊名的本區於是暫時沉潛。
甲午戰後，日本接收臺灣之初，曾在錫口遭逢詹振率領百位庄民抵抗，日軍前來鎮壓，導致三分之二的錫口街化為灰燼，街市頓失舊觀。
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