虎尾鎮北端,跨越「新虎尾溪別線」下游段的鐵道荒茵蔓草,一見就知停駛多年,但這條近百年歷史的「西螺線」鐵道卻曾是聯絡虎尾、二崙、西螺等地的主要交通命脈。當時大日本製糖株式會社在虎尾設立「五間厝製糖工場」,為便於原料與貨物的運輸,遂向總督府申請鋪設諸多「會社線鐵道」。
當時在濁水溪尚未興建西螺大橋之前,對於糖廠原料和產品的運輸都是以會社線鐵道為主,後來又兼辦客運業務,使得陸路運輸更加依賴當時「五分軌」火車。而此「西螺線」以虎尾製糖廠為中心,影響所及不僅平原地區,更是連結崙背、麥寮等海口地區的關鍵。
事實上此一跨越嘉南大圳「新虎尾溪別線」的糖廠鐵道,不單只是「五分軌」的「會社線」,更是能夠行駛縱貫官線「七分軌」的火車,藉此能夠迅速將製糖會社工場所製作生產的貨物,連結到斗六驛、斗南停車場、林內驛等節點,便於運輸銷售,對臺灣早期發展有重大貢獻,可惜今天僅剩支座與部分鐵道挺立在荒野中,而其功績則是早被人們所遺忘。
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