溪州舊糖鐵
溪州糖廠所屬的農場有七處，即溪州、圳寮、水尾、九塊厝、尤厝、中西、二林，範圍涵蓋今天的二林鎮、竹塘鄉、大城鄉與溪州鄉，總面積計有一千一百七十二公頃。除了專屬的農場種植甘蔗以外，也獎勵民間種植，主要推廣誘因有：蔗農子女免費搭乘糖鐵通學、公地放領、發放農貸、改進技術、地籍整理…等。 溪州糖廠在日治末期時，蔗糖的年產量已達六萬公噸，蔗田有七千公頃；戰後初期，因糖廠廠房受損，處於半營運狀況，農民對此都抱著觀望態度，種甘蔗意願不高，經過積極推廣後，增加到六千六百多公頃。1949年後，國際糖價漲落無常，蔗農收益不穩定，又本區是二期水稻區，農民大多選擇種稻，致使甘蔗推廣不易，製糖原料呈現短缺現象，1954年6月16日，溪州糖廠關閉，改併入溪湖糖廠，本區所產之甘蔗也改運溪湖糖廠製糖。 原本的糖鐵穿梭在七個農場之中，全長共118公里之多，軌距都是762毫米的「五分車」，其中營業線約有40公里，專業線約有80公里；專業線分佈於鄉間原料區，地多偏僻，僅供運送甘蔗之用，營業線大多貫通人口較密地區，與地方交通有密切關係，同時兼辦對外營運之客貨運輸業務，並將全臺各糖廠所屬的鐵路連貫南北，成為縱貫線之補助線。 1940年代這條糖鐵的營業線是由東向西，從田中站起經外三、鎮平、田尾、北斗、溪州、竹塘，然後分為二線，北線到二林，南線到大城，全長共40公里，在二戰後初期，提供民眾不少方便，直到後來員林客運在此地區建立起方便的公路交通網之後，糖鐵便逐漸沒落。從1968年10月至1975年7月間，縣內包括彰化及溪湖二個糖廠所經營的客貨運路線全部停辦；二林至田中線則在1970年11月5日停辦。 1977年、1978年間陸續將二水線、田中線的鐵軌拆除，二林線也於1991年左右拆除，原本市區段的鐵路變公路，鄉間部份鐵路變田園，溪州糖廠至此已徹底走入歷史。如今還能在溪州公園附近的路面上看到糖鐵鐵軌的蹤跡，其他時間只有冬季甘蔗採收期，才能見到載運甘蔗的小火車獨自行駛在田間的鐵道上。
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