跳到主要內容區塊
:::
旗津三輪車車伕
1985年，高雄市政府輔導旗津人力三輪車轉業，營運至今，原有23輛、現在剩約15輛，平日排班車伕僅約七、八位。車伕普遍高齡，大多是六、七十歲長輩，最老已八十歲；因為需靠人力，年輕人多不願投入，老車伕只好守著三輪車，能踩多久算多久。
編號18號的邱莊蓮枝，是被暱稱為「班長」的資深車伕邱能強妻子，她認為以現在的人力三輪車處境，根本不可能養家活口，這是沒有年輕人投入的主因，只有目前這些老人們勉強維持，他們的兒子和女婿則是假日會出來騎。邱莊蓮枝表示自己退休後，三輪車就交由兒子全權處理，或看看有沒有骨董收藏者願意收購三輪車。
旗津人力三輪車有一定名氣，附近地區有廟會或其他活動都會接洽，高雄夢時代也曾找過他們，負責在活動中載穿著人偶裝的人，在電動機車、電動三輪車的競爭下，傳統人力三輪車必須要向外尋找新出路。
創用CC姓名標示 3.0 台灣及其後版本(CC BY 3.0 TW +)
複製授權引用資訊
旗津三輪車車伕 / 撰寫者：國立中山大學、楊詠晴、張語欣、張廉廷、劉冠吟 / 描述文字授權：CC BY 3.0 TW + / 建檔單位：高雄市政府文化局 @ 國家文化記憶庫 http://tcmb.culture.tw/zh-tw/detail?indexCode=Culture_Invisible&id=259588
基本資訊
關鍵詞
0則留言
本網站使用Cookies收集資料用於量化統計與分析，以進行服務品質之改善。請點選"接受"，若未做任何選擇，或將本視窗關閉，本站預設選擇拒絕。進一步Cookies資料之處理，請參閱本站之隱私權宣告。