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鐵路開通前「基隆港灣全景」
「鐵路開通前的基隆港灣全景」照片，由清治時期人所拍攝，拍攝時間約為鐵路開通前的1880年（光緒6年）代，拍攝地點為尚未建港的基隆港灣。
1885年（光緒11年），臺灣分省而治，亟需商業貿易，以求獨立自足；當時全臺各港的情形，如〈劉壯肅公奏議〉所言：「舊港安平、旗后兩口，海湧沙飛，自春徂秋，船難近泊；滬尾一口，日形淤淺，輪船候潮出入，耽誤時機；只基隆一口，無須候潮，泊船較便。」在上述舊港口逐漸不敷使用的情況下，基隆港一躍而成全臺最受矚目的港口。
日治時期，根據日軍的調查，接收之初的基隆港海口，位於萬人堆鼻角、桶盤嶼附近礁脈之間，萬人堆鼻角南方半里處有高約150 呎小山（即球仔山），由此至港頭，港形走南偏西方向，水深漸淺。再往內約半里處，為洋人所稱的戎克港（junk），港內為船舶停泊地點，位於港口北側不遠處（牛稠港口附近），當強烈的季風吹來時，這裡經常擠滿了大大小小的船隻。
清末第一代基隆火車站的位置，正是緊鄰基隆港口位置，陸運直接連通海運，以鱟公島、鱟母島為界，區隔了基隆城鎮、海域活動的範圍。
政府資料開放授權條款-第1版(OGDL 1.0)
複製授權引用資訊
鐵路開通前「基隆港灣全景」 / 撰寫者：丘國宣(亞洲數位典藏) / 描述文字授權：OGDL 1.0 / 建檔單位：基隆市政府文化局 @ 國家文化記憶庫 http://tcmb.culture.tw/zh-tw/detail?indexCode=Culture_Object&id=179002
基本資訊
原始資料連結原始資料連結
資料來源機關收存系統
主題分類產業與經濟
建檔單位基隆市政府文化局
資料來源
【圖片來源】
張崑振，2010年11月。《市定古蹟劉銘傳隧道》，頁：34。基隆市：基隆市文化局。引用自《佛軍臺灣遠征史》，基隆市文化局提供
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【參考書目】
張崑振，2010年11月。《市定古蹟劉銘傳隧道》，頁：33。基隆市：基隆市文化局。丘國宣於2019年2月20日引述編撰
撰寫者
丘國宣(亞洲數位典藏)
創作者
引用自《佛軍台灣遠征史》，基隆市文化局提供
時間資訊
拍攝時間
清朝光緒年間/臺灣的清領時期
資料使用語言
繁體中文
媒體類型
照片
時間分期
日治時期
關鍵詞
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