說起拆船職業工會跟同業公會，工會秘書賴潮順說賴潮順：「不一樣，同業公會是去抓船的，他抓船，他船東嘛，然後再發包出去，」當時候還沒有工會(民國六十八年成立)；他談到拆船工作十分辛苦，環境也不好，但因薪資優渥，吸引很多雲林、嘉義、台南的勞動人口，投入拆船工的行列，「雲林、嘉義、台南，移來的人很多，以前都來這邊討生活，鄉下那個地方來的，鄉下本來就是家裡環境不好。」但也因為在早先的社會中，為了生活，工人較為耐勞吃苦。

他提到在海外作業比較容易發生死傷的事情，「第一種，爆炸，第二種，墜落的意外，」

有一次就是因為偷工減料，沒有落實清倉，裡面濃厚的油氣，瓦斯一切割就爆炸了，「這是船東的錯，船東沒有洗倉，」此外，由於作業環境都是鐵板，一不小心就容易發生碰撞、割傷，嚴重也有可能壓死或摔死。

而早期尚未使用瓦斯，而是用電土(碳化鈣)泡發產生乙炔，來進行切割作業，而這個過程也經常發生電土桶爆炸的意外。