堀田鼎，1908年東京帝國大學的土木工程技術大學畢業。在昭和7年（1932）的台灣總督府人事任命中，被任命為台灣總督府交通局鐵道部的總書記，並於昭和10年成為交通局總長。在台任期雖短，但堀田鼎曾經以交通總長的名義，前至朝天宮送上匾額，並關注日治時期鐵道部這條最賺錢的進香路線，當時虎尾北港糖業鐵道客運量相當驚人，從日日新報的報導來看，幾乎天天都有台灣各地前往北港朝天宮進香的新聞報導。

另外堀田鼎在台灣還有兩項影響深遠的政策措施，首先是1933年鐵道部完成兼營汽車運輸的各種準備後，開始與台灣民間自動車社會交涉協商，據日本國內已實施自動車交通事業法第37條規定：「國家經營汽車運輸業而使同一路線之汽車運輸業者不能繼續其事業、或使其收益減少時，政府依敕令所定，得補償該線業者所受之損失。」堀田鼎在這項法律下，要求台灣自動車業者讓渡其經營事業路線。另外一項則是在台北廣播電台擔任理事長一職時，擴大電台業務與放送部門，對日後廣播電台有著重大的影響。