在交通工具方面，早期當然是以人力步行或是牛車為主要的交通方式，後來漸漸有較現代的交通工具，譬如客車與貨車，這些在早期稱之為自動車，而梅山鄉早在日治時期就有自動車（汽車）了。以昭和時期來說，當時的嘉義郡（主要指今天嘉義新港、水上以東的大部分地區）所管轄的十個街庄裡面，擁有自動車（汽車）數量較多的地區，小梅庄就是其中一個。昭和五年（1930）時，梅山地區自動車的數量有四部，雖然昭和九年（1934），自動車減少為二部，至昭和十一年（1936），又增加到六部。日治時期，要當汽車的駕駛員，一樣要有駕照，當時稱之為「運轉手免許狀」；昭和六、七年間，梅山人蔡文誌赴日本考入豐田自動車會社附設轉運手學校受訓，當時是大臺南州時代第一位獲得轉運手免許狀的，並經營一家客運公司，名為「振興BUS」，以轎車載客往來於梅山大林間。照片為日治時期梅山交通運輸用的轎車，坐在駕駛座即為蔡文誌，其除了商業經營成就之外，還擔任過首席保正聯合會長。戰後開設食品工廠，並被選為鄉民代表，且成為梅山鄉第二屆至第五屆的鄉民代表會主席，民國六十七年（1978）去世，享年七十歲。

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