日人領臺後為加強控制臺灣，乃謀求發展與臺灣之間的航運，但當時基隆港水淺，退潮時輪船不能進港，須遙泊港外一浬半之處，季風時節，波濤洶湧，客貨上下均感不便。樺山總督基於軍事、交通、貿易之需要，且認為基隆港為臺灣唯一良港，遂於1895年9月向日本政府提出「基隆港建設意見書」，強調築港的重要性。後經批准撥十萬日圓，作為臺灣縱貫鐵路及基隆築港調查經費。1896年3月14日，設「基隆築港調查委員」，以總督府海軍部長角田秀松為委員長，委員23人，工學博士石黑五十二及石橋徇彥為專門委員，同年7月在臺北成立事務所，基隆設辦事處，另在仙洞、社寮島城仔角設試驗所，著手進行港灣調查之工作。調查範圍包括地形、地質、海底沈澱、築港用料、潮汐、風力、潮流、波浪等等。圖為1913年臨時臺灣總督府工事部基隆出張所社寮島觀測所全景。社寮島觀測所前身即為前述開設於1896年7月的社寮島城仔角試驗所，試驗所於1900年改建為石造新廳舍，同年3月遷至新廳舍並改稱社寮島觀測所。觀測所主要觀測臺灣北部沿海地方的氣象，所內各種機械器具如晴雨計、地震計等一應俱全；圖中左方煉瓦拱型建物為自記檢潮室。

基本資訊