此為吳新榮寫於1940年2月12日的日記。從花蓮經臨海道路到宜蘭，路上艱險，像是經歷了一場冒險。吳新榮在蘇澳下車，搭火車往台北，經宜蘭平原、基隆，在台北下車，短暫訪友後於夜間搭火車回佳里。 吳新榮環台一周的旅程於今日結束，他從花蓮走臨海公路到蘇澳，道路險峻曲折，讓他感觸萬分。臨海公路為今日蘇花公路的前身，沿途有壯闊的清水斷崖美景，因其依山傍海的險峻地形，自古以來交通便十分不易。其最初為步道，主要作為理蕃道路，目的不在提供便捷的交通，而是提供人員、物資往來於各山區間「蕃務官吏駐在所」的通道，後來因為花蓮港廳的產業發展日漸興盛，才於1927年起建設道路，1932年完工。臨海公路開通之後，在常態下是蘇、花兩地每日對開兩班車，花蓮部份由「東海自動車運輸株式會社」獨佔，也就是日記中的「東海巴士」，在《蘇花道今昔》有一段相關的文字紀載：「其行船時間與行車時間相差不多，而二等船位與車資約莫相當，因此東海巴士的客運狀況還算不錯，每日約運輸300人。」，另外，台灣畫家陳澄波有留下〈東台灣臨海道路〉，為當時的臨海公路留下影像，此畫作現藏於日本。