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吳新榮1935年4月1日記

  此係吳新榮寫於1935年4月1日日記,父親吳萱草一早搭大和丸從基隆港出發,赴日本旅行;下午參加在公會堂舉辦的新、舊郡守歡送會。   日記中提到的內地旅行係指赴日本觀光,當時臺灣為日本殖民地,日本本土是「內地」,臺灣、朝鮮是為「外地」。該觀光團是由臺灣新聞社主辦赴日本本土之團體觀光,吳新榮認為父親此次之日本旅行是這一年中最重要的事了,這次的旅行除了是觀光,也有順道陪吳新榮之弟國山赴日留學之目的(1935年2月22日日記)。吳萱草於3月30日上午,先前往台中集賢館集合,4月1日一早,搭大和丸從基隆港向日本出發,4月3日下午抵達門司港,4月13日抵東京。日治時期台灣和日本之間的航運需依官方訂定的航線行駛,是為「命令航線」,意即由日本政府或地方地方公共團體以補助金的方式,指定或命令定期船的航線,政府部門可以依業務所需,與不同航運公司簽定契約。1935年的命令航線有「基隆神戶線」和「高雄橫濱線」兩線,前者有近海郵輪和大阪商船,而吳萱草所乘之大和丸屬近海郵船會社的「基隆神戶線」。又,據吳新榮日記所載,原計4月23日返家,因1935年4月21日凌晨,新竹、台中兩州發生大地震,吳萱草於4月25日下午始抵家門。

基本資訊

  • 日期
    西曆日期:1935/4/1/他類日期:昭和10年4月1日
  • 相關人物
    吳萱草/白仁寶一
  • 資源類型
    日記
  • 語言
    中文
  • 作者
    吳新榮撰,財團法人吳三連台灣史料基金會翻攝
  • 簡述的創建者
    財團法人吳三連台灣史料基金會
  • 介接機關/系統
    財團法人吳三連台灣史料基金會
  • 審核者
    財團法人吳三連台灣史料基金會
  • 歷史分期
    日治
  • 參考文獻
    戴寶村,《近代台灣海運發展——戎克船到長榮巨舶》(台北:玉山社,2000)。@#@劉素芬,〈日治初期大阪商船會社與台灣海運發展(1895-1899)〉,收錄於劉序楓主編,《中國海洋史發展論文集》第9輯(台北:中央研究院人文社會科學研究中心,2005)。
  • 地圖

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