梧棲港自清代以來到⽇據前期⼀直是⼤甲、⼤肚兩溪及⼤肚⼭以⻄等廣⼤區域的出入港⼝，在風候順利情況戎克帆船⼀晝夜可以抵達。 ⽇據時代因⽇本政府採臺灣與⼤陸隔離而與⽇本結合政策，造成臺灣與⼤陸華南地區⻑期建立的貿易、航運都相當不⽅便，⽇本政府鑒於商⺠所求及各港⼝之共同需求，在1939年(昭和14年)成立「中部港築港工事事務所」，並於同年9月25日舉行開工儀式並命名為「新高港」，港⼝築港期間須聘用⼤量本島居⺠以臨時工人來建設港⼝，因此有臨時人夫的證明文件產生，此文件為臺灣總督府交通局頒發，並於內容中註記姓名及⽇薪為⼀圓三⼗五錢等資料。