明治44年（1911）8月17日時，臺中廳第一百七十八號告示中宣告當時最新的都市計畫，將保留綠川、柳川外，其餘各河床、窪地皆以填平，並進行綠川的部分河道截彎取直，使得綠川今貌以東北向西南的流向，修建的堤防與後來各式改造成為至今的模樣。 橫跨綠川的綠川中山綠橋為重牆結構與混合構造，寬度有10公尺，長度22公尺，原名為新盛橋，為1908年慶祝臺灣縱貫線鐵路通車典禮所興建。橋上裝有歐式燈柱及護欄，欄干開口有歐式風格鑄鐵作為間隔與裝飾，整體設計讓人覺得典雅美觀，大長度的拱型結構是當時的建築技術結晶。由於戰後有許多外省外縣市移民移入臺中市舊市區，在1970年發起的綠川美化運動，將火車站前的綠川吊腳樓群拆除，並美化綠川沿岸。而後綠川也不斷地進行美化與改造，最近的綠川美化工程在2018年2月9日完工啟用。