在日治時期臺中火車站周圍鐵道宿舍並不是如此分布，前後經歷過相當多次的改建與遷移，其中如大正6年（1917）的鐵道宿舍改建，更被當時的媒體報導出來。《臺灣日日新報》於1917年11月7日以〈臺中驛官舍改築〉為題， 報導了臺中火車站周圍一部分的宿舍已將其折毀，宿舍原址將改為臺中火車站的廁所。而其中復興路四段靠鐵道一側，從大智路到振興路的宿舍群與今新民街、八德街、建國路、武德街的宿舍群，為日治時期便大致建設完成。 日治時期的臺中火車站宿舍，分為今新民街、八德街、建國路、武德街所圍的鐵道宿舍，以及復興路四段靠鐵道一側，從大智路到振興路的宿舍群，在戰後大批日本職員內渡回日本後，便由臺鐵外省籍員工及臺灣籍員工入住，其中也入住了後來民國55年（1966）開始的「鐵路電氣化計畫」的工程負責人，有「臺灣鐵路電氣化之父」之稱的羅裕昌先生（1920年2月19日－2012年9月20日），與齊邦媛（1924年2月19日－）同住在臺中復興路上的鐵道宿舍。