土牛庄位於大甲溪轉折曲道，由於地理位置、交通的便捷與產業（糖業、林業、煙草）的發達，讓八仙山林業開展之初，即以此作為貯材池所在地。受地形的影響，八仙山吸取阿里山開發的成本與經驗，採取多元化的軌道運輸系統，林業鐵路形式的變化多端成為它最大的特色。林業人對多樣化的運材機械有各種專業用語，但山城老人家慣稱「八仙山森林鐵路」。這一段森鐵全長110公里，石岡人以土牛貯材場作為分界線，從貯木池和盛車站到久良栖稱為「機關車」；和盛車站通往豐原的則稱為「五分車」。八仙山林場的開發與軌道建設息息相關，而山城人就是這段歷史的見證。