為了開採八仙山的林木,八仙山林場於大正十三年(西元1924年)建成運材鐵道,民國四十八年「八七」水災與四十九年「雪莉」颱風,由於鐵路受損嚴重,決定廢除豐原至久良栖之主線,改以公路運輸,林場內之支線則延用至採伐與造林作業結束,再陸續拆除。木材採伐沒落後,如今只留下鐵道旁的售票屋(白鹿車站)及員工宿舍。 「八仙山林場鐵道在白冷圳興建過程中,擔任重要的運送人員、資材的工作。包括 2 號倒虹吸管用的巨大鋼管,當年從高雄港運到此地,也是透過八仙山林鐵。在此前後也是新社地區最為重要的對外交通路線。」(台中市政府文化資產處/白冷圳文化景觀資源調查) 拍攝時間:2003年
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