為了開採八仙山的林木，八仙山林場於大正十三年（西元1924年）建成運材鐵道，民國四十八年「八七」水災與四十九年「雪莉」颱風，由於鐵路受損嚴重，決定廢除豐原至久良栖之主線，改以公路運輸，林場內之支線則延用至採伐與造林作業結束，再陸續拆除。木材採伐沒落後，如今只留下鐵道旁的售票屋(白鹿車站)及員工宿舍。 「八仙山林場鐵道在白冷圳興建過程中，擔任重要的運送人員、資材的工作。包括 2 號倒虹吸管用的巨大鋼管，當年從高雄港運到此地，也是透過八仙山林鐵。在此前後也是新社地區最為重要的對外交通路線。」（台中市政府文化資產處/白冷圳文化景觀資源調查） 拍攝時間：2003年