完整的八仙山森林鐵路總長約110公里,全線跨經臺中市豐原、石岡、新社、和平、甚至延伸至南投縣境內。若依路線依性質可分林場線(伐木現場至佳保臺)、山地線(佳保臺至和盛)、平地線(和盛至豐原),而林場部份因地形嚴苛,因此配合伏地索道、架空索道(空中纜車),是一條充滿各種運輸載具的鐵道,而這些索道,通常可以順路載人。照片中的主人叫劉壬,家居石岡土牛(今和盛里),這個機關車頭一直到戰後還在使用,這部KATO WORKS由日本加藤鐵工廠製作的火車頭於1935年左右生產,可以克服各種坡地地形。
完整的八仙山森林鐵路總長約110公里,全線跨經臺中市豐原、石岡、新社、和平、甚至延伸至南投縣境內。若依路線依性質可分林場線(伐木現場至佳保臺)、山地線(佳保臺至和盛)、平地線(和盛至豐原),而林場部份因地形嚴苛,因此配合伏地索道、架空索道(空中纜車),是一條充滿各種運輸載具的鐵道,而這些索道,通常可以順路載人。照片中的主人叫劉壬,家居石岡土牛(今和盛里),這個機關車頭一直到戰後還在使用,這部KATO WORKS由日本加藤鐵工廠製作的火車頭於1935年左右生產,可以克服各種坡地地形。
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