從1930年代開始，為了克服台車無法用於坡度過大的斜坡問題，日本總督府林營所陸續興建四條（高空）索道，以克服地形地物障礙的問題，為了節省人員移動的時間，常常加掛纜車進出工區，也兼有人員運輸的功能。其中有三條高空索道的完工都在中日戰爭爆發（1937）以後，昔時臺灣林業資源已不只供應民生所需，成為一種戰備物資。八仙山以機械取代人力運材的時代正式來臨，也提供國府來臺推展林業經濟良好的基石。這是位於新山的高空索道平台人員工作的景像。