1916年2月,第一批八仙山林材正式運出八仙山林場,順利由久良栖土場(集材所),利用大甲溪水流運送至東勢角土牛貯材所,由80名人夫負責放流運送,還指揮居住當地的27戶生蕃進行各種勞役,整整花了一個月才將2,500尺才(約708m3)林木完全運出。由於當時機械設備不足,以人工拉木馬成為主要的木材運輸方式,木馬工人通常由兩人一組,一前一後,順著木馬軌道而行,由於八仙山地形起伏變化大,拉木馬是一項非常危險的工作,需要體力與技巧才能順利完成,而且彼此要相當有默契。
1916年2月,第一批八仙山林材正式運出八仙山林場,順利由久良栖土場(集材所),利用大甲溪水流運送至東勢角土牛貯材所,由80名人夫負責放流運送,還指揮居住當地的27戶生蕃進行各種勞役,整整花了一個月才將2,500尺才(約708m3)林木完全運出。由於當時機械設備不足,以人工拉木馬成為主要的木材運輸方式,木馬工人通常由兩人一組,一前一後,順著木馬軌道而行,由於八仙山地形起伏變化大,拉木馬是一項非常危險的工作,需要體力與技巧才能順利完成,而且彼此要相當有默契。
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