腳踏車在日治時期引進來臺，沿用日語稱為「自轉車」（じてんしゃ）。二戰後臺灣北、中、南部發展出不同的習慣性稱呼，如「孔明車」、「鐵馬」、「腳踏車」等 日治時期已經是台灣相當普遍的交通工具，為有效管理腳踏車、維持交通安全及增加稅收，總督府也引入「自轉車鑑札」，由地方政府核發腳踏車牌照。二次大戰後，國民黨政府播遷來台灣後，針對腳踏車管理也延續此一制度，持續腳踏車徵收使用牌照稅。 1950年代起，改為俗稱「香蕉牌」的鋁製長條形車牌，圖中，腳踏車牌為可互相嵌合的母子片設計，則是新式車牌不合適又改回此樣式。江家當初則是從南投買來二手腳踏車，因此車牌掛在南投縣。