能高越嶺道的一段路，位於雲海保線所前5分鐘路程，此段路面十分平坦，兩旁林木茂密，左側上方為尾上山之稜線，右側為塔羅灣溪谷。能高越嶺道最早原為賽德克族所建立的社路，大正3年(1914)「太魯閣戰爭」中，此一道路成為日本東西部隊攻擊太魯閣群的主要路線之一。戰爭結束後，為達到控制山地的目的，於大正6年(1917)沿著這條戰線開闢能高越嶺道路，命名為「初音奇萊橫斷道路」，為能高越嶺的舊道。大正14年(1925)，因舊道東段道路海拔太高，冬季經常積雪難行，重新興築花蓮港廳和南投廳的越嶺道全線，完成後總里程數為76.8公里，即現今的能高越嶺道。戰後初期，國民政府為復原台灣島上電力系統，由台灣電力公司實行「東電西送」政策，在沿線建立起多座電塔，完成一條高壓輸送線，將東部多餘的電力輸送到西部，使能高越嶺道成為台電的保線道路，目前也是一條非常熱門的登山路線。