影像為南廻公路通往大武與南田村的路口，為臺9線與臺26線的叉路口。戰後，南迴公路利用日治時期的「楓港越道路」的地基，唯當時的南迴公路為碎石路面，臺東至壽卡段，全長107公里，近海而行，每當天氣晴朗時，車輛駛過塵土漫天，4、5丈之內不辨人影，影響旅客及沿途居民健康，更妨害行車安全，雨天則路基容易崩塌，交通阻隔。1955年，台東縣政府陳情省府，准予南迴公路舖設柏油路面。1964年2月，交通處長表示，政府已有計畫全面改善南迴公路，包括敷設柏油路面，共需工程費4,800萬元，現正向世界銀行洽商貸款，同時也表示，若世界銀行不予貸款，省府亦當編列年度預算，分期舉辦。顯見政府於南迴公路舖設柏油路面之決心。