本影片是時任高雄市聯結車工會理事長的楊國煥口述,有關當初聯結車設立工會,以利有效管理及擬定契約。楊國煥稱,法律上有許多漏洞,需要修改,以保障聯結車司機,如要成立運輸公司,至少備15台車,否則必須「靠行」。靠行之利,即有一個公司當作保證,有其福利,但弊處則是要防止車行把車子拿去做不法勾當,如抵押、借貸等。楊國煥稱,工會並沒有執法權,因其只是一個職業工會,而開聯結車的司機只是一位勞工。此外,因聯結車司機,屬需要體力的工作,約至六十歲,就會因體力不支而退休。
本影片是時任高雄市聯結車工會理事長的楊國煥口述,有關當初聯結車設立工會,以利有效管理及擬定契約。楊國煥稱,法律上有許多漏洞,需要修改,以保障聯結車司機,如要成立運輸公司,至少備15台車,否則必須「靠行」。靠行之利,即有一個公司當作保證,有其福利,但弊處則是要防止車行把車子拿去做不法勾當,如抵押、借貸等。楊國煥稱,工會並沒有執法權,因其只是一個職業工會,而開聯結車的司機只是一位勞工。此外,因聯結車司機,屬需要體力的工作,約至六十歲,就會因體力不支而退休。
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