拍攝時間為1960年代。拍攝地是岡山基地。照片為飛行教官與學生結訓時合影，其中可見飛行教官周杰（右）與T-28教練機。T-28是美國北美航空公司生產的活塞式中級教練機，也是美國生產的最後一代活塞式教練機。我國曾於1960年接收美援的T-28A（二葉螺旋槳），1970年購入10架T-28D（三葉螺旋槳）。T-28教練機的發動機功率大，率先使用前三點式起落架，操縱特點接近噴氣式飛機，我國曾以此研發T-CH-1中興號教練機，是全世界第一架採用渦輪引擎的螺旋槳教練機。照片由周杰次子周燕弘提供。

周杰，1922年生。1943年考上國立西北師範學院，後投筆從戎。1944年考取空軍官校23期，1945年3月至印度臘河（Lahore）（現今巴基斯坦境內）使用PT -17教練機進行初級飛行訓練；戰爭結束後赴美使用PT-13教練機繼續初級飛行訓練；1946年使用AT-6教練機進行中級飛行訓練，再使用B-25轟炸機進行高級飛行訓練後結訓，經洛杉磯返國。1947年任空軍一大隊三中隊少尉飛行員。1948年調杭州筧橋任28期區隊長兼飛行教官。1949年時至臺灣虎尾基地擔任飛行教官，後遷到岡山並入住飛行教官宿舍醒村50號（第五排第二間樓上）。入住後因居住空間不足，便利用「上校具特殊條件」資格，申請搬至樂群村4-2號及樂群村2號。空軍飛行員常見父子相傳的情況，其長子周燕初、次子周燕弘也都是空軍飛官，退伍後轉民航機師。一家皆為樂群村原住戶。

空軍官校的教育體制是學生四年學科畢業授階任官後，方才開始進行嚴格飛行體格檢查，部分學生在這一關就被殘酷的禁止飛行，例如鼻中隔彎曲恐影響呼吸即不合格。即使通過了體檢，開始接受初級飛行訓練，部分學生也會出現適應不良症狀，較常見的有俗稱「飛行病」的升空暈眩狀態，不少學生也過不了這一關而被淘汰。即使沒有飛行病症狀，各種訓練課目也不是輕而易舉可以通過的。學生們都聚精會神全力以赴，奮力奔向當初報考空軍官校的飛天夢想。試想滿懷飛行夢，卻在讀書四年後因為種種原因遭到不適格飛行而淘汰，那是多麽慘重的打擊！被淘汰者就必須再進航空技術學院接受地勤相關訓練後，分發單位任職。不少被飛行淘汰的空軍官校學生心理很難平復，甚至有人失意喪志，從此一厥不振。