巴壟鐵線橋遺址南端的巴壟隧道入口，為日治時期角板山三星道路的一部分，可通往巴陵二號隧道。巴壟隧道高約3公尺，寬約2公尺，長約30公尺，全由手工鑿穿，北橫公路興建後，遭巴陵二號隧道攔腰切穿。巴壟隧道內陰暗狹窄，且年久失修，為安全起見，兩端均設欄杆封閉，無法進入。巴壟鐵線橋位於巴陵橋旁，興建於大正3年（1914）10月， 1960年代興建北橫時，拆除鐵線橋改建為巴陵橋，後來巴陵橋路幅不足，無法應付假日的大量車潮，於是2005年又興建新的巴陵大橋供車輛通行，舊的巴陵橋便改為行人專用的景觀橋，兩端的巴陵一、二號隧道也規劃為泰雅文物走廊，展示泰雅原民繪畫創作、傳統服飾及農特產品。