此照片車上的人為民國48年（1959）正在作新車檢測的工務段段長嚴克剛先生。為了加強鐵道沿線的通勤機能，日本在1930年代開始打造能夠單節運轉的汽油車，以輕巧的車體在鐵道上高速運轉，充當巴士使用，同時也跟上世界追逐「流線形」的潮流將車頭設計成圓形。臺灣總督府鐵道部則領先日本內地，在昭和7年（1932）引進了kiha100（日本車輛製造）、kiha200（川崎重工製造）型中型汽油車，昭和10年（1935）則和日本同步引進了kiha300（日本車輛製造）、kiha400（川崎重工製造）型大型汽油車，成為日本時代少數領先或與內地同步登場的車款。戰後由臺鐵局接手之後，番號歷經幾次更改後，最後改成GA2100-2400型（GA：Gasoline