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蓬萊第一洞 – 基隆隧道
1896年（明治29年）沿石硬港河西畔，至竹仔嶺鐆開隧道時，亦沿河東畔，切割山坡開闢基北公路，在紅淡山岐出嶺下鑿洞，今稱「基隆隧道」，洞口額題「蓬萊第一洞」及「北門之鑰」，其背刻「大道如砥」；又在魴頂與竹仔嶺連接之峽谷亦鑿一洞，名為「八堵隧道」。1916年（大正5年）連接臺灣西部公路至屏東，合稱縱貫道路。
1896年（明治29年）蓬萊隧道(蓬萊第一洞)開通，控制基隆門戶的隧道，洞口寫著蓬萊第一洞，也意謂是臺灣頭第一個隧道。如何疏散港口集中的物資，或補充港口需要的用品，聯外交通是必要且急需要的，因此台灣的第一條公路、鐵路、快速公路、高速公路，都是從基隆發散出去。是最早的「台一線」，南榮路上的「蓬萊第一洞」是台灣公路的第一個隧道，開通時日本報紙還大幅報導，蓬萊指的是台灣，這個第一洞應列入歷史建物才對。
近年因交通流量極速成長，原有隧道已不敷交通使用，遂將外側坡全部剷除，供南向下行使用，而蓬萊隧道仍保留為北向上行使用，可惜政府對於此一歷史原點似無興趣，從未見有任何保護措施，相當令人扼腕。
創用CC姓名標示 3.0 台灣及其後版本(CC BY 3.0 TW +)
複製授權引用資訊
蓬萊第一洞 – 基隆隧道 / 撰寫者：李正仁 / 描述文字授權：CC BY 3.0 TW + / 建檔單位：雞籠文史協進會 @ 國家文化記憶庫 http://tcmb.culture.tw/zh-tw/detail?indexCode=Culture_Place&id=502324
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