此照片是由攝影師鐘清溪先生，於1971至1973年之間所拍攝。據鐘清溪回憶，1970至1973年在高雄左營海軍陸戰隊服役時，他是擔任攝影兵，在某一年的強烈颱風過境高雄後，軍方為視察高雄港受損之情況，便派出軍機進行視察工作，鐘清溪被指派陪同紀錄，因此在搭乘軍機協助巡視災情時，飛過哈瑪星濱線鐵路的扇形車庫上空，拍下此張珍貴的空拍照片。

日治時期，共在台北、新竹、彰化、嘉義與高雄設置五座扇型車庫，目前僅彰化扇形車庫完整保存下來，高雄港扇形車庫則於1993年因高雄港務局收回土地而遭拆除。扇形車庫是用來維修與保養蒸氣火車的場所，是日治時期台鐵西部幹線開通後所興建的。1908年，基隆港至高雄港的縱貫鐵路全線通車，高雄港車站作為當時縱貫鐵路的終點站，分支出去的濱線鐵路又是銜接水陸貨運重要的支線，交通要衢的重要性可見一斑。後因二次大戰期間美軍轟炸，扇形車庫建築物受損嚴重，戰後只剩下3個股道車庫間可供使用，並曾增建2個股道車庫間勉強使用，但後續因大高雄地區的交通轉運重心遷移，於1993年時，高雄港務公司收回土地而將其完全拆除。

創用CC姓名標示 3.0 台灣及其後版本(CC BY 3.0 TW +)

 複製授權引用資訊

高雄港車站扇形車庫 / 撰寫者：許郁敏 / 描述文字授權：CC BY 3.0 TW + / 建檔單位：高雄市政府文化局 @ 國家文化記憶庫 http://tcmb.culture.tw/zh-tw/detail?indexCode=Culture_Place&id=480835

基本資訊

關鍵詞

• #日治時期
• #哈瑪星
• #美軍轟炸
• #扇形車庫
• #海軍陸戰隊
• #高雄港車站
• #第二次世界大戰
• #颱風
• #濱線鐵路
• #鐘清溪
• #鐵道