民國50、60年代的雲林其實是相當熱鬧的地方，草嶺是當時台灣很重要的風景區，林內有天元莊，也是當時少數設施設備比較先進的遊樂園，北港的朝天宮是宗教聖地，而西螺的醬油在西螺大橋開通後，成為台灣來中部旅遊時很重要的伴手禮。不過雲林逐漸地不像過去那樣興盛，雲林工商業一直沒發展起來，當年斗南農改場雲林試驗場要設在雲林就被雲林縣議會大力否決，理由是拒絕雲林成為農業縣市，要發展工業。

在高速公路最後一段完工通車之後，西螺人希望高速公路能為西螺再帶來高峰。當時他們積極爭取興建西螺交流道。在民國68年評估時，要建西螺交流道用地，收購需花費3000萬，縣府並無這筆經費，所以希望能由高速公路局負擔，後來則是省府允諾在基層建設款中支應，西螺交流道才在民國71年8月1日啟用通車。

高速公路確實為西螺帶來一陣的熱潮，南來北往的車子來西螺載醬油，當時西螺鎮大同路的命名就是因為大同醬油在這條路上的緣故。只是隨著工業醬油的興起，西螺也就不再有醬油的熱潮。不過這個交流道為西螺果菜市場帶來極佳的便利性，反而支撐西螺果菜市場成為全國最重要的蔬果集散中心。西螺人喜歡聊起這些事，這些人的小故事卻是西螺的歷史。

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西螺交流道 / 撰寫者：許逢麟 / 描述文字授權：OGDL 1.0 / 建檔單位：雲林縣政府文化觀光處 @ 國家文化記憶庫 http://tcmb.culture.tw/zh-tw/detail?indexCode=Culture_Place&id=334079

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